Wie sieht die Zukunft der Verkehrsinfrastruktur auf der Schiene in Oberfranken aus? Wenn nichts voran geht, dann eher düster – so die Meinung einiger Experten. Seit Jahrzehnten befindet sich Oberfranken bis auf einen kleinen Teil im Westen auf einer sogenannten „Dieselinsel“ – von Elektrifizierung keine Spur. Auch das Güterverkehrszentrum in Hof ist davon betroffen. Aus Richtung  Sachsen enden die Fahrdrähte am Hauptbahnhof der Saalestadt. Dann müssen in Richtung Nürnberg und Regensburg auf Dieselloks umgespannt werden. Das ist das eine. Zum anderen steht der Verkehr auf der Schiene vor weiteren großen Herausforderungen. Da wird der Unmut über die jahrelange Entscheidungsträgheit im Bund vor Ort immer größer.