Die Deutsche Bahn schließt noch im Jahr 2023 die Umweltplanung für den ersten Abschnitt der Elektrifizierung des Ostkorridors Süd zwischen Hof und Regensburg ab. Dies gab der Konzern am Donnerstag (14. Dezember) in einer Pressemitteilung bekannt. Diesbezüglich informierte die DB AG auch über den Bahnausbau und die Modernisierung speziell im Hofer Land.

Abriss der alten Melasse-Brennerei in Oberkotzau

So werden auf der Strecke Hof – Martinlamitz im Zuge des Bahnausbaus mehrere Ausgleichsmaßnahmen umgesetzt. Ein bedeutendes Projekt für die Bahn ist dabei der Abriss der alten Melasse-Brennerei in Oberkotzau und die Entsiegelung des Geländes für den Umwelt- und Artenschutz.

Modernisierung in Hof und Schwarzenbach an der Saale

In Hof wertet der Konzern ein vier Hektar großes Areal südlich des Schlossweges auf. Zudem sind in Schwarzenbach an der Saale Verbesserungen zugunsten der Artenvielfalt vorgesehen. Die Landschaftspflegemaßnahmen gleichen laut dem Unternehmen die Eingriffe durch den Bau des dritten Streckengleises zwischen Hof und Oberkotzau aus.

Genehmigungsunterlagen sollen 2024 eingereicht werden

Nach Abschluss der Umweltplanung ist für 2024 geplant, die Genehmigungsunterlagen für den Abschnitt beim Eisenbahn-Bundesamt einzureichen.

 

Das ist ein entscheidender Meilenstein für den Bahnausbau im Hofer Land.

(Matthias Holfeld, DB-Projektleiter für die Elektrifizierung Hof-Marktredwitz)
 

 

Schallschutzwände zwischen Feilitzsch und Hof

Nördlich von Hof stehen unterdessen Modernisierungs- und Lärmschutzmaßnahmen im Fokus. Zwischen Feilitzsch und Hof plant die DB die Erneuerung von Gleisen und Signaltechnik. Ein Neubau für die Eisenbahnüberführung Schlossweg ist ebenso vorgesehen wie die Erneuerung der Saaletalbrücke bei Unterkotzau. Zudem wird es für die Anwohner, die nah an der Strecke wohnen, künftig etwas leiser, denn die Deutsche Bahn wird zwischen Feilitzsch und Hof mehrere Schallschutzwände errichten.