Die B173 im Landkreis Lichtenfels wird verlegt und neugebaut. Dafür musste in der Nacht zum Mittwoch (04. Februar) ein 1.000 Tonnen Brückenbauwerk über die Bahnlinie geschoben werden. Das Mega-Bauprojekt zwischen Michelau und Zettlitz begann bereits 2020. Für die Region stellt das Projekt ein bedeutendes Infrastruktur-Vorhaben dar. Die neue Strecke soll den gestiegenen Verkehrsanforderungen gerecht werden und die Verkehrssicherheit in dem Bereich erhöhen.

Brücke über Bahnlinie und Main 

Derzeit entsteht zwischen Hochstadt am Main und Horb eine 450 Meter lange Brücke. Mit dieser überquert die B173 in Zukunft die Bahnstrecke Bamberg – Hof, den Main mit dem Überschwemmungsgebiet, sowie zwei Wirtschaftswege. Das Bauwerk wird im sogenannten Taktschiebeverfahren in einer Bauhöhe von bis zu 15 Meter errichtet.

Brückenkoloss wird errichtet

Das längste Bauteil der Brücke ist rund 26 Meter lang und wiegt rund 103 Tonnen, das kürzeste Bauteil ist knapp 12 Meter lang und wiegt 37 Tonnen. Für den Transport des 103 Tonnen schweren Bauteils ist ein vierachsiges Zugfahrzeug mit 12-achsigem Aufleger notwendig, es ergibt sich eine gesamte Transportlänge von ca. 36,0 Meter.

Erfolgreicher Brückenschub über die Bahnlinie

In der Nacht von Dienstag auf Mittwoch wurde nun das ca. 1000 Tonnen schwere Brückenstück über die Bahnlinie eingeschoben, teilte das Staatliche Bauamt Bamberg mit. Da für die Baumaßnahmen die Bahnstrecke gesperrt werden musste, konnte keine Rücksicht auf Kälte oder Schneefall genommen werden. Trotz der schwierigen Witterung konnte der Verschub durchgeführt werden. Der Hohlkasten der Richtungsfahrbahn Lichtenfels wurde dabei um ca. 100 Meter in seine endgültige Position verschoben. Als Nächstes wird dann auf die Horber Seite gewechselt. Die ersten Bauteile aus dem Stahlwerk sind bereits eingetroffen, sodass die Montage fortgesetzt werden kann. Die beiden Teile werden dann voraussichtlich im Hochsommer miteinander verbunden.